CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR

Pessoa Física
Sócio-Administrador
2 Empresas
Atuação em: TRES RIOS/RJ, PARAIBA DO SUL/RJ

Portfólio Empresarial de CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR

Registro CNPJ
06.334.898/0001-10
Forma Jurídica
Sociedade Empresária Limitada
Investimento
R$ 20.000,00
Status Operacional
Operacional
Classificação
Pequeno Porte
Localização
PARAIBA DO SUL - RJ
Área de Atuação Principal
Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional

Demais Participantes da Sociedade

CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR
Sócio-Administrador
Participação desde: 11/2008
JORGE FERNANDO DE ASSIS
Sócio
Participação desde: 09/2008

Análise do Perfil Empresarial

Qual o perfil empresarial de CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR?

CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR atua como empresário pessoa física com participação ativa em 2 negócios no território nacional. Exercendo principalmente a função de sócio-administrador, demonstra diversificação em sua atuação empresarial, com destaque para o segmento de aluguel de máquinas e equipamentos para construção sem operador, exceto andaimes.

Qual o volume de investimentos de CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR?

O portfólio de investimentos de CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR abrange empresas com diferentes níveis de capitalização. Destacam-se TRANSPILSEN TRANSPORTES E LOGISTICA LTDA com aporte de R$ 20.000,00 . Estes valores evidenciam o comprometimento financeiro e a confiança no desenvolvimento dos empreendimentos.

Quais responsabilidades CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR assume nos negócios?

Como sócio-administrador, CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR assume responsabilidades específicas na gestão e desenvolvimento das empresas. Esta posição confere autoridade executiva e responsabilidade pela condução estratégica dos negócios.

Em que segmentos CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR concentra seus investimentos?

A estratégia de investimento de CIRNEI DE BARROS SILVA JUNIOR abrange múltiplos setores econômicos, destacando-se aluguel de máquinas e equipamentos para construção sem operador, exceto andaimes, transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional . Esta abordagem diversificada reflete uma visão estratégica de distribuição de riscos e oportunidades no mercado brasileiro.